德清发布消息：当前在建的杭州至德清市域铁路工程，全长25.6公里，总投140.61亿元，是德清县最大的基础设施建设项目。今年上半年，德清县交通水利集团争分夺秒，大干快上，杭德市域铁路项目建设全速推进。

杭德市域铁路莫干山高新区站蔡俊 摄

攻坚克难

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2月14日，杭德市域铁路Ι标段千秋广场站首台盾构机顺利始发；3月29日-3月31日，《杭州地铁10号线三期工程可行性研究报告》顺利通过专家评审......每个时间节点，德清县轨道交通集团工程管理部副部长王伟钢都清清楚楚。回忆起上半年的滴滴点点，他感慨万千：“施工过程中，克服了重重困难，如地质条件、安全压力、工程进度等。”

杭德市域铁路德清高铁站至浙工大站区间 蔡俊 摄

6月16日，对于杭德市域铁路工程项目部全体人员来说，是一个大日子。当天上午10点，随着“德清号”盾构机破墙而出，德清高铁站至浙工大站区间右线顺利贯通。“这是杭德市域铁路全线首个贯通的区间隧道。”该项目经理宋杰说，顺利贯通的背后，是项目部连续奋战5个月的成果。

为安全顺利进行盾构施工，项目制定盾构施工标准，同时进行精细化管理，通过完善的制度体系、科学的管理手段， 解决了长距离穿越桩基群、河流，淤泥质地层管片上浮等难题，保证德清高铁站至浙工大站右线隧道安全顺利贯通。

杭德市域铁路德清高铁站至浙工大站区间 蔡俊 摄

高标准严要求

蔡代标是杭德市域铁路项目I标段三工区项目德清高铁站生产副经理，他所管辖区域（德清高铁站、浙工大站）施工任务，是目前工程量最大、技术含量最高、施工难度最复杂、工期最紧的铁路项目。

杭德市域铁路德清高铁站 白羽 摄

为完成项目任务，蔡代标每天都会在工地巡检。对自己的这块“责任田”，他能如数家珍说出每一基杆塔的地理位置、通道周围环境、杆塔运行状况，所有线路通道内的危险源，每一条线路改造的年份……

作为项目负责人，他始终和大家同甘共苦。为了塔吊设备的顺利安装，他更是带着班组守了一个通宵。“实施这个项目，必须高标准、严要求，我必须在现场。”蔡代标说。在他和团队的努力下，项目顺利完工。德清高铁站项目部在杭德市域铁路管段内实现了第一个围护结构施工完成、第一个基坑开挖、第一个结构底板浇筑、第一个结构顶板浇筑等多项第一。

杭德市域铁路德清高铁站 白羽 摄

杭德市域铁路项目是落实长三角一体化发展战略，支撑大湾区、杭州都市圈战略，建设“轨道上的湖州”的“头雁”项目，也是德清主动融入长三角一体化、推进“接沪融杭”、湖杭一体化等国家和省市发展战略的旗舰工程。县交通水利集团将全力以赴完成年度建设目标，奋力交出项目建设“加速度”高分答卷。